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 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA MENCÍA 
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Registrado: Jue 02 Oct 2008, 21:59
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Nota 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA MENCÍA
Mié 31 Oct 2012, 01:32

En la reunión celebrada en Doña Mencía el 10 de septiembre pasado con la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, se acordó celebrar una nueva jornada de trabajo de la comisión técnica de manera próxima. Esta reunión tuvo lugar el pasado 24 de octubre en la Biblioteca de Doña Mencía, siendo las siguientes las valoraciones realizadas al término de la misma por Mari Santos Córdoba, delegada territorial de Fomento y Vivienda, Juana Baena, nuestra alcaldesa, y Salvador Cubero, portavoz de la plataforma.



Esta es la información publicada en el Blog de Onda Mencía Radio al respecto:


EL PROYECTO DE RESTAURACIÓN PAISAJÍSTICA CONTEMPLA LAS PROPUESTAS Y ALEGACIONES DE LA PLATAFORMA

La comisión técnica de la Autovía del Olivar se ha reunido esta mañana en la biblioteca de Doña Mencía. En la jornada de trabajo han participado la Directora General de Infraestructuras de la consejería de Fomento, María Auxiliadora Troncoso, la delegada territorial de Fomento Mª Santos Córdoba y los técnicos de la consejería José A. Gómez y Dragana Kovandzic, así como la alcaldesa Juana Baena, el técnico municipal Jesús Caballero y los miembros de la Plataforma Salvador Cubero y Vicente Cantero.

La delegada ha comentado que el tramo de autovía que afecta a Doña Mencía tiene ya el proyecto de trazado y el proyecto de restauración paisajística redactados y que a este último solo le falta la supervisión de los técnicos de la Agencia de Obra Pública, algo que se espera esté concluido en unos tres meses. En la reunión se ha expuesto además, que es en este proyecto donde se contemplan las alegaciones y las propuestas de ordenación que la plataforma presentó en su día.

El portavoz de la Plataforma, Salvador Cubero, ha hecho un balance positivo de la reunión porque se han resuelto las dudas que tenía el colectivo y porque el proyecto de restauración paisajística contiene las propuestas planteadas desde la plataforma y se presupuestan. Cubero señalaba además que el próximo objetivo es concretar el documento a firmar con todos los acuerdos alcanzados, para lo que tendrán que seguir trabajando en el texto y esperar a que se supervise el proyecto de restauración paisajística y se haga público. Comentaba igualmente, que los técnicos han propuesto posibles soluciones a las diferencias de alturas y taludes y que han estado viendo cómo se van a preparar los espacios para que se puedan desarrollar en un futuro como la plataforma planteaba. De todo ello se informará en la próxima reunión de la plataforma a convocar en unos días.

La delegada territorial de Fomento, Mª Santos Córdoba, ha reiterado la voluntad de la consejería a seguir trabajando con Doña Mencía y la disposición a firmar ese nuevo documento, emplazando a una nueva reunión de la comisión técnica una vez concluya la supervisión del proyecto de restauración paisajística.

La alcaldesa, Juana Baena, ha hecho también un balance positivo del encuentro porque se sigue trabajando con Doña Mencía, se han podido resolver dudas, la propuesta que se hizo desde la plataforma se ha tenido en cuenta en el proyecto de restauración paisajística y porque se va a seguir trabajando para firmar el nuevo documento.

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Mié 31 Oct 2012, 01:32
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Nota Re: 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA ME
Vie 02 Nov 2012, 14:00

Victoria por lo que veo estas "bien" informado de todo lo que ocurre en la Junta, estas últimamente obsesionado con esta administración. Ya que hablas de presupuestos y de la disposición de realizar las obras, en este caso de la Autovía, lo primero que tienes que ver es que el proyecto esta hecho, un gran paso y lo segundo en la situación en la que nos encontramos, no existe liquidez, pero eso no solo ocurre en el Junta, si no en el gobierno de España y lógicamente en la banca.

Sería mas fácil tener financiación para este tipo de proyectos, si los Presupuestos Generales del Estado no ahogaran a Andalucía, díselo a Zoido o su colega Montoro. Te voy a presentar otros datos, que son igual de concisos que los que tu has presentado. El Gobierno del Partido Popular ahoga Andalucía incumpliendo el Estatuto de Autonomía, ojo y eso que voto a favor de el.

El Gobierno Central lo incumple en su disposición adicional 3º. 2" La inversión destinada a Andalucía será equivalente al peso de la población andaluza sobre el conjunto del estado por un periodo de 7 años".

Nos deben:

2008 y 2009: 1504,54 millones de €
2010 y 2011: 1504 millones de €
2012: 408 millones de €
2013 (previsto): 272 millones de €

En total: 3688,54 millones de €

A Andalucía le pertecene un porcentaje del 17.8% del total de las inversiones que se establece en los PGE, pero en cambio en estos PGE 2013 tenemos asignados un 15,3%. Esto significa que, faltan 267 millones. Con este recorte 1.200.000 andaluces quedan excluidos por el Gobierno central.

Esto supone, 88.000 puestos de trabajo, o el 88% del salario del personal sanitario, o todo el gasto educativo no universitario, o 1230 KM en redes ferroviarias.

Un Saludo

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Vie 02 Nov 2012, 14:00
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Nota Re: 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA ME
Vie 02 Nov 2012, 21:29

Pote escribió:
Te voy a presentar otros datos, que son igual de concisos que los que tu has presentado.



.....No, perdona,los "datos concisos" son los tuyos porque se fundamentan en una verdad inapelable cúal es la financiación establecida en el Estatuto que no se cumple,.....los de ella no son en absoluto concisos y si absolutamente tendenciosos.


Vie 02 Nov 2012, 21:29
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Nota Re: 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA ME
Lun 05 Nov 2012, 16:57

Noticia aparecida en prensa.

La Consejería de Fomento y Vivienda que dirige Elena Cortés (IU) aplica la racionalidad económica, social y medioambiental a la planificación de las infraestructuras en Andalucía.

La fórmula de colaboración público privada (CPP) aplicada a un total de tres tramos repartidos entre las autovías Inalloz-Darro, Almanzora y Olivar, tramos que suman 91 kilómetros de longitud total, supone para las arcas públicas andaluzas una onerosa hipoteca. Los números cantan. Con la fórmula de colaboración público-privada, tendrían que salir hasta 2044 casi 3.600 millones de euros de las arcas públicas para pagar estos 91 kilómetros de autovía. Esto supone el cuádruple de lo que costaría con el pago con fondos propios, algo menos de 900 millones de euros. La diferencia es completamente excesiva.

Resulta del todo lógico y coherente que la Consejería de Fomento y Vivienda que dirige Elena Cortés se haya mantenido firme y haya anunciado que, manteniendo el compromiso de la Junta con estas infraestructuras, está buscando fórmulas de financiación más adecuadas. En plena crisis y con un horizonte financiero incierto, la Consejería de Fomento y Vivienda está estableciendo sus prioridades en función de criterios social, económica y medioambientalmente sostenibles, apostando por la inversión en vivienda y en transporte público colectivo.

El Partido Popular, brazo político de las grandes constructoras, defiende esta fórmula de colaboración público privada con el mismo encono con el que el Gobierno central asfixia las cuentas andaluzas. Y a la vez, en un increíble ejercicio de cinismo, el PP pide a las administraciones que hagan “como buenos padres de familia y no gasten más de lo que tienen”. ¿Eso es lo que el PP entiende por austeridad, pagar 3.600 millones de euros por 91 kilómetros justo ahora que, en plena crisis, están cayendo los desplazamientos por carretera? ¿Eso eso lo que entiende por rigor en las cuentas públicas? El gran argumento del PP en defensa de este modelo es que la construcción de carreteras “genera empleo”. Quizás la derecha ignora que el ratio de autovías por habitante en Andalucía es mayor que la media europea y que países como Alemania y Francia, con tasas de desempleo mucho más bajas. La salida de la crisis y la creación de empleo no están en la construcción de más y más carreteras.

Más números. Los casi 3.600 millones de coste final para la Consejería de Fomento y Vivienda de estos tres tramos equivalen a algo más de un tercio del presupuesto anual previsto por el Ministerio de Fomento para los próximos años en todas sus políticas y en el conjunto del territorio español, de acuerdo a la previsión económica del Gobierno. Es absolutamente desproporcionado.

El único agente que gana con esta fórmula de financiación y sus requisitos son, cómo no, las entidades financieras que deben aportar los créditos a las concesionarias u operadores, con unas condiciones y costes financieros cada vez más cuantiosos, que revierten al final en el pago de la Administración al concesionario: es decir, en el contribuyente. El ciudadano es al final el gran pagador de este modelo. Y la ganadora, la banca. Porque en el actual contexto económico, tanto desde el punto de vista de las mayores exigencias en materia de restricciones presupuestarias a corto-medio plazo, como desde la óptica de las actuales condiciones del mercado financiero (crédito cerrado o con intereses elevados), la fórmula de CPP ofrece más desventajas que ventajas. Porque no es una fórmula complicada sólo para la Administración, sino también para las empresas, sobre todo para las medianas y pequeñas, que quedan totalmente fuera de juego.

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Lun 05 Nov 2012, 16:57
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Nota Re: 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA ME
Mar 06 Nov 2012, 00:24

Cuando en relación a la Autovía del Olivar empezó a plantearse la posibilidad de la financiación público-privada, se hablaba de que el coste por tal método sería el triple respecto a si la financiación fuese exclusivamente pública. En la actualidad se comenta que el coste por la financiación mixta ya no es el triple, sino el cuádruple. Y esto es algo que no consigo entender. No consigo entender cómo en apenas unos años los costes de financiación hayan subido un 33,33%. Espero que esto no sea debido a que la mafiosa maquinaria bancaria esté aprovechando la coyuntura para subir desorbitadamente las condiciones de sus préstamos. Y luego están los que a modo de "calzador" aprietan y aprietan para para que el asunto "cuele". Espero que haya otra explicación. :cry:

Saludos.

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Mar 06 Nov 2012, 00:24
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Nota Re: 24.10.12 NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA EN DOÑA ME
Mar 06 Nov 2012, 02:56

Victoria escribió:
Artículo anterior que a Pote se le olvida citar su fuente que a continuación pongo para evitar que sea editado junto a enlace del mismo http://www.aguilardigital.es/?p=11608

Sin duda alguna que este artículo es una forma más de justificar que IU hará bien poco de autovia del olivar. Si que hará documentos,compromisos, reuniones,palabras...de eso todo, porque debe de quedar muy claro, una vez mas, que los culpables de todo y más son el PP y Rajoy...

¿dónde estaba IU cuando se ha defraudado, robado y malgastado el dinero de todos durante tantos años y con un desempleo en Andalucía que no tiene su origen en Rajoy ? y ¿al lado de quien ocupa sillón y mando IU en Andalucia?...

Sin duda hay que intentar seguir manteniendo al electorado y el sillón...¿verdad?


Sobre las cuestiones que planteas de los sillones, si quieres te respondo en otro tema, en este como comprenderás no tiene sentido, ya que desviamos el tema a otro que poco o nada tiene que ver con el planteado aqui.

Victoria mi fuente es esta: No te vayas tan lejos

Un Saludo

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Mar 06 Nov 2012, 02:56
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com